對(duì)于喜愛賽車競(jìng)速的玩家來(lái)說(shuō)，在極品飛車：集結(jié)中，提升愛車的性能至關(guān)重要。然而，面對(duì)多樣的強(qiáng)化選項(xiàng)，許多玩家感到迷茫。為了幫助大家強(qiáng)化賽車，php小編子墨整理了本篇攻略，將深入探討不同強(qiáng)化項(xiàng)目的優(yōu)缺點(diǎn)，指導(dǎo)各位如何針對(duì)自己的愛車制定專屬?gòu)?qiáng)化方案。從了解強(qiáng)化項(xiàng)目的作用到選擇最佳強(qiáng)化路線，這篇攻略將一步步帶你優(yōu)化賽車性能，在競(jìng)速場(chǎng)上大放異彩。

一、基礎(chǔ)屬性

1、六維圖：是賽車性能的基礎(chǔ)參數(shù)，可以直觀提現(xiàn)賽車的強(qiáng)度。

2、速度數(shù)值-前段：建議提速?gòu)?qiáng)化0-150速度以內(nèi)，玩家在提速很強(qiáng)的車后適合比較難的地圖。

3、速度數(shù)值-中段：提速效果是強(qiáng)化150-200碼以內(nèi)的速度，適合跑圖的范圍更廣。

4、速度數(shù)值-后段：提速?gòu)?qiáng)化220碼以上，適合跑簡(jiǎn)單的圖。

5、速度：速度越快，車的上限就會(huì)越高，玩家可以在六維圖中加速、極速屬性分別對(duì)應(yīng)的是前段和后段的加速能力，并且換擋越快，車輛的提速也就會(huì)越快。

6、驅(qū)動(dòng)模式-后驅(qū)：后驅(qū)車的漂移速度和轉(zhuǎn)向也會(huì)更快更靈活，但穩(wěn)定性較差，適合大角度彎道地圖。

7、驅(qū)動(dòng)模式-四驅(qū)：四驅(qū)車的轉(zhuǎn)向相對(duì)較好，并且車子的穩(wěn)定性和對(duì)抗性更強(qiáng)，適合長(zhǎng)直線發(fā)揮。

8、驅(qū)動(dòng)模式-前驅(qū)：前驅(qū)車一般較少，但是它的途動(dòng)力傳導(dǎo)和穩(wěn)定性會(huì)更強(qiáng)。

9、轉(zhuǎn)向分為漂移轉(zhuǎn)向和平跑轉(zhuǎn)向，漂移屬性越高，漂移轉(zhuǎn)向就越高、同時(shí)漂移速度也就越快。

10、氮?dú)猓旱獨(dú)飧采w率是最重要的，氮?dú)獾臅r(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)越好，覆蓋率高，建議玩家在簡(jiǎn)單的圖中使用高極速、慣性漂移來(lái)提高速度，速度決定上限，集氣效率決定下限。

二、調(diào)校改裝

1、傳動(dòng)比：會(huì)提高側(cè)重加速，適合多彎道并且難度較大的圖。

2、壓縮功率：選擇氮?dú)鈽O速可以提高上限，選擇漂移集氣效率可以提高下限。

3、節(jié)能偏好：跑彎道多的圖推薦選擇氮?dú)饧铀?格，有加速跳臺(tái)的圖選擇長(zhǎng)騰空、騰空2，其他推薦騰空。