近年來，隨著新能源汽車行業內卷競爭加劇，諸多車企都希望在宣傳層面創新，提升品牌的市場聲量。其中理想汽車主要靠一周發布一次銷量榜，博取消費者市場關注。不過最近，越來越多的車企開始公開抵制周銷量榜。

7月30日，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟在社交媒體平臺發文稱：“高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥收手吧！中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！”

馬麟的觀點獲得了浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良的支持，楊學良通過轉發馬麟的微博表達了自己的立場，明確表示：“我也反對出周榜。”

無獨有偶，小鵬汽車AI智駕技術發布會上，小鵬汽車CEO何小鵬也公開表達了他對銷量周榜的反對意見。他分享了自己在美國訪問期間的深刻體驗，指出美國企業更加專注于提升端到端自動駕駛輔助技術的質量。相比之下，他批評中國的一些科技公司過于關注周銷量榜，忙于尋找盈利途徑而非專注于技術創新和突破。何小鵬認為，這種做法偏離了科技競爭應有的方向。

7月31日，有媒體報道稱，理想汽車創始人李想在朋友圈分享了一張掩耳盜鈴寓言故事的插畫，并配了一個“噓”的表情包，疑似回應車企聯合抵制理想周榜事件。據了解，掩耳盜鈴字面意思是捂住自己的耳朵去偷鈴鐺，比喻自己欺騙自己，或者明知故犯，自欺欺人。李想發掩耳盜鈴寓言故事的插畫，似乎是想借此故事，諷刺蔚來、吉利、小鵬等車企不愿接受現實，自欺欺人。

理想汽車最新公布的2024年第30周（7.22-7.28）新能源汽車銷量榜顯示，理想汽車周銷量達1.28萬輛，連續14周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。不知道面對一眾大佬的公開抵制，接下來理想汽車會不會調整銷量數據的公布節奏。